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    • 越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段

      • 分類:集團(tuán)新聞
      • 作者:
      • 來(lái)源:
      • 發(fā)布時(shí)間:2023-06-13 10:35
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      【概要描述】近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

      越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段

      【概要描述】近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

      • 分類:集團(tuán)新聞
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        近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

         

         

        越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖,南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口,全長(zhǎng)2600米,其中地道1815米。采用明挖地道主線+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工,目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段,全長(zhǎng)310米,位于原洄涌湖當(dāng)中,挖深11米~15米,采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。

        目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工,底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲,即將開始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米,寬22.9米,厚1.3米,混凝土澆筑方量約600m³,位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處,擬采用兩臺(tái)混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑施工。

        隨著首塊底板澆筑工作的展開,標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段,也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹百年品牌,做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略,不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè),砥礪前行!

         

         

         

        供稿/攝影:第二工程公司 譚文羊

         

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        近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

         

         

        越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖,南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口,全長(zhǎng)2600米,其中地道1815米。采用明挖地道主線+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工,目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段,全長(zhǎng)310米,位于原洄涌湖當(dāng)中,挖深11米~15米,采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。

        目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工,底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲,即將開始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米,寬22.9米,厚1.3米,混凝土澆筑方量約600m³,位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處,擬采用兩臺(tái)混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑施工。

        隨著首塊底板澆筑工作的展開,標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段,也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹百年品牌,做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略,不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè),砥礪前行!

         

         

        供稿/攝影:第二工程公司 譚文羊

         

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        目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工,底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲,即將開始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米,寬22.9米,厚1.3米,混凝土澆筑方量約600m³,位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處,擬采用兩臺(tái)混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑施工。

        隨著首塊底板澆筑工作的展開,標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段,也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ恕N宜緦⑹冀K圍繞“樹百年品牌,做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略,不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè),砥礪前行!

         

         

         

        供稿/攝影:第二工程公司 譚文羊

         

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        近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

         

         

        越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖,南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口,全長(zhǎng)2600米,其中地道1815米。采用明挖地道主線+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工,目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段,全長(zhǎng)310米,位于原洄涌湖當(dāng)中,挖深11米~15米,采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。

        目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工,底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲,即將開始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米,寬22.9米,厚1.3米,混凝土澆筑方量約600m³,位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處,擬采用兩臺(tái)混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑施工。

        隨著首塊底板澆筑工作的展開,標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段,也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ恕N宜緦⑹冀K圍繞“樹百年品牌,做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略,不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè),砥礪前行!

         

         

        供稿/攝影:第二工程公司 譚文羊

         

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      近日,由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開始首塊地道底板的澆筑工作。

       

       

      越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖,南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口,全長(zhǎng)2600米,其中地道1815米。采用明挖地道主線+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工,目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段,全長(zhǎng)310米,位于原洄涌湖當(dāng)中,挖深11米~15米,采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。

      目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工,底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲,即將開始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米,寬22.9米,厚1.3米,混凝土澆筑方量約600m³,位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處,擬采用兩臺(tái)混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑施工。

      隨著首塊底板澆筑工作的展開,標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段,也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹百年品牌,做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略,不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè),砥礪前行!

       

       

       

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